隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器通過(guò)發(fā)射和接收超聲波脈沖來(lái)測(cè)量風(fēng)速。設(shè)備內(nèi)部裝有超聲波發(fā)射器和接收器，發(fā)射器向隧道對(duì)面或側(cè)面壁面發(fā)射超聲波信號(hào)，這些信號(hào)在遇到風(fēng)時(shí)會(huì)被加速或減速，導(dǎo)致接收器接收到的回波時(shí)間發(fā)生變化。通過(guò)計(jì)算發(fā)送與接收信號(hào)之間的時(shí)間差，系統(tǒng)能夠精確地計(jì)算出風(fēng)速。風(fēng)向的測(cè)定通?；诙鄠€(gè)接收器或單一接收器的不同接收角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)分析超聲波在不同路徑上的速度變化，系統(tǒng)可以推斷出風(fēng)的方向。

產(chǎn)品型號(hào)：TH-SQX1

更新時(shí)間：2025-04-06

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

訪問(wèn)量：440

產(chǎn)品咨詢(xún) 13276363312

產(chǎn)品分類(lèi)

PRODUCT CLASSIFICATION

智慧環(huán)境

惡臭監(jiān)測(cè)設(shè)備氣體檢測(cè)儀手持式VOC檢測(cè)儀地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀智能生態(tài)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 路面監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 揚(yáng)塵檢測(cè)儀空氣微站全天空成像儀景區(qū)氣象站便攜式iv測(cè)試儀太陽(yáng)總輻射檢測(cè)儀光伏電站灰塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 路面狀況監(jiān)測(cè)站組串電源光透過(guò)率檢測(cè)儀總輻射傳感器能見(jiàn)度傳感器風(fēng)力發(fā)電結(jié)冰傳感器路面狀況傳感器便攜式太陽(yáng)能電池測(cè)試儀 el檢測(cè)儀逆變器效率測(cè)試儀光伏組串測(cè)試儀泵吸式揚(yáng)塵檢測(cè)儀光伏電站PR效率測(cè)試儀隧道檢測(cè)儀電能質(zhì)量測(cè)試儀負(fù)氧離子監(jiān)測(cè)站能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站公路氣象站

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通過(guò)發(fā)射和接收超聲波脈沖來(lái)測(cè)量風(fēng)速。隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器設(shè)備內(nèi)部裝有超聲波發(fā)射器和接收器，發(fā)射器向隧道對(duì)面或側(cè)面壁面發(fā)射超聲波信號(hào)，這些信號(hào)在遇到風(fēng)時(shí)會(huì)被加速或減速，導(dǎo)致接收器接收到的回波時(shí)間發(fā)生變化。通過(guò)計(jì)算發(fā)送與接收信號(hào)之間的時(shí)間差，系統(tǒng)能夠精確地計(jì)算出風(fēng)速。?風(fēng)向的測(cè)定通?；诙鄠€(gè)接收器或單一接收器的不同接收角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)分析超聲波在不同路徑上的速度變化，系統(tǒng)可以推斷出風(fēng)的方向。檢測(cè)到的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)會(huì)被處理并實(shí)時(shí)傳輸?shù)剿淼赖目刂浦行模鳛橥L(fēng)系統(tǒng)調(diào)控和應(yīng)急響應(yīng)的依據(jù)?，F(xiàn)代設(shè)備通常配備有數(shù)據(jù)輸出接口，支持將數(shù)據(jù)輸出到PLC系統(tǒng)或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器，便于進(jìn)一步分析和記錄。?

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器

TH-SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。主要特點(diǎn)：

1.鑄鋁機(jī)身，表面陽(yáng)級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車(chē)道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

3.采用超聲波檢測(cè)原理，不受環(huán)境溫度影響

4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒(méi)有活動(dòng)部件，減少故障率

安裝方式：

根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車(chē)行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器

上一個(gè)：TH-LM1路面狀況檢測(cè)器